МЕНЮ

Nemzetközi Veszélyes Tengeri Tengeri Kódex (IMDG Code) IMDG CODE

A veszélyes áruk tengeri fuvarozásának nemzetközi kódexét (IMDG-kódex) a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) közgyűlése vezette be 27.09.1965. szeptember 81-én (A.XNUMX (IV) határozat), és azokban az országokban ajánlott használni, amelyek aláírták a tengeren az élet biztonságáról szóló nemzetközi egyezményt. Jelenleg az IMDG kódex egy általánosan elismert nemzetközi dokumentum, amely a veszélyes áruk tengeri szállítását szabályozza.

A RID bizottságnak való megfelelés biztosítja a módosított életbiztonsági tengeren (SOLAS-74) nemzetközi egyezmény és a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló nemzetközi egyezmény (MARPOL 73 / 78) kötelező rendelkezéseinek betartását.

Az 1960-ben az emberi élet biztonságáról szóló konferencián azt javasolta, hogy a kormányok egyetlen nemzetközi osztályozást fogadjanak el a veszélyes áruk tengeri szállításáról, kiegészítve az 1960 nemzetközi életvédelmi egyezményében (SOLAS) foglalt rendelkezéseket. Így jelent meg a RID MC.

Az állásfoglalás a konferencián elfogadott az év 1960, jóváhagyta, hogy a javasolt kódot kell olyan kérdéseket, mint például a csomagolás, konténeres szállítás, tárolás, különös hangsúlyt fektetve a szegregáció nem összeférhető anyagok.

A munkacsoport a Tengerészeti Biztonsági Bizottság az IMO megkezdődött a felkészülés a kódex az év 1961, szoros együttműködésben az ENSZ szakértői bizottsága a veszélyes áruk szállítására vonatkozó, a jelentés 1956, a megállapított minimális követelményeit a veszélyes áruk szállítására vonatkozó valamennyi közlekedési mód.

Megállapodás a Veszélyes Áruk Nemzetközi Tengerészeti. IMDG Code alakult, mint egy nemzetközi szerződés a veszélyes áruk tengeri olyan kérdésekkel foglalkozik, mint a csomagolás, konténeres szállítás, tárolás, különös hangsúlyt fektetve a szegregáció nem összeférhető anyagok. 

Elfogadása óta az IMO közgyűlésének a negyedik évben 1965, IMDG-kódex számos változáson ment keresztül, mind megjelenésükben, mind tartalmi, hogy lépést tartson a folyamatosan változó igényeit az ipar. 

Az IMDG-kódex módosításai a tagállamok által közvetlenül az IMO-hoz benyújtott javaslatból, valamint az elfogadáshoz szükséges módosításokból származnak, amelyek az Egyesült Nemzetek veszélyes áruk szállítására vonatkozó ajánlásaiban bekövetkezett változások miatt következnek be, amelyek meghatározzák az összes szállítási mód alapvető követelményeit.

Módosították a rendelet az ENSZ-ajánlások készülnek alapján két éves ciklusban, és körülbelül két évvel elfogadásuk után, elfogadták a hatóságok szabályozásáért felelős a különböző szállítási módok között. Így alapvető követelményrendszert alkalmazandó valamennyi közlekedési módot kidolgozni és megvalósítani, így biztosítva, hogy a problémák nem fordulnak elő az intermodális kapcsolódási pontok.

Az E Kódex, a veszélyes áruk besorolása a különböző osztályok, felosztásához számos ilyen osztályok, valamint azonosítani és leírja a jellemzőit és tulajdonságait a vegyi anyagok, anyagok és tárgyak tartozó minden osztály vagy alosztály. Általános rendelkezések az egyes osztály vagy alosztály jelennek meg.

Néhány veszélyes áruk felsorolása a listát a veszélyes áruk osztályába és a speciális követelményeknek.
Szerint a tengert szennyező jogosultsági kritériumok alkalmazásában a III nemzetközi egyezmény megelőzéséről hajókról történő szennyezés 1973 módosított, a jegyzőkönyvvel 1978 év idetartozó (MARPOL 73 / 78), számos veszélyes anyagok a különböző osztályok is azonosították, káros anyagok tengeri környezetben.

IMDG kód elfogadásra került, mint nemzetközi viszonyítási biztonságos szállítását vagy a veszélyes áruk szállítására vagy veszélyes anyagokat.

A kódex végrehajtása kötelező az egyetlen nemzeti kormányzat tagjainak az életbiztonságról a tengeren (SOLAS) szóló nemzetközi egyezmény és a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló nemzetközi egyezmény (MARPOL 73 / 78) szerinti kötelezettségei tekintetében. Nemcsak a tengerész, hanem a hajózásban résztvevők is használják.

Az IMDG kód tartalmaz útmutatást a terminológiához, a csomagoláshoz, a címkézéshez, az elkülönítéshez, a kezeléshez és a vészhelyzeti reagáláshoz. A HNS-egyezmény az IMDG-kódexben szereplő veszélyes és káros anyagokra terjed ki.

Kód frissítik és tartja fenn a CCC (korábban DSC) albizottságának International Marine, a szervezet minden évben 2.