Ma, a kereskedelmi szervezetek többségénél, amelyek tevékenysége az importált fogyasztási cikkek orosz piacra történő beszerzésével, vagy összetett gyártóberendezésekkel és azok alkatrészeivel foglalkozik, a folyamatos ellátáshoz kiváló minőségű kellékekre van szükség. szállítási és vámkezelési szolgáltatások. Egyes szervezetek megnyitják saját logisztikai részlegeiket, míg mások a kiszervezés útját, vagyis külső feladatokkal megbízzák, nevezetesen a szállítmányozó cégeket vagy az 3PL üzemeltetőket, akik nemzetközi szállítást szerveznek és áruk vámkezelése. Ezek a vállalatok átvehetik az ügyféltől az akvizícióval, a szállítással és a szállítással kapcsolatos összes üzleti folyamatot áruk vámkezelése, a szükséges szolgáltatások teljes körének biztosítása azáltal, hogy az ügyfél számára jelentős megtakarításokat kínál a saját logisztikai egységeinek csökkentésével vagy akár teljesen felhagyásával.

Általában az ilyen cégek munkája egy világos technikai feladat megszerzésével kezdődik az ügyféltől, egy koncepció kialakítása és az optimális útvonal megtalálása az áthaladáshoz. rakomány, a szállítás teljes költségének kiszámítása, a szükséges szállítási és rakodási létesítmények meghatározása, a teljes dokumentumok készítése és a szükséges engedélyek kiadása, valamint az áru Oroszországba történő beérkezése után, vámkezelés. A szállítás során gyártott áruk mozgásának ellenőrzése.

Sokféleképpen lehet rakomány szállítása Kínából Oroszországba. Az egyik leggyakoribb a konténer szállítás.

Intermodális árufuvarozást kínálunk konténerekben a vonalhajózási hajókon, amelyek egy meghatározott útvonalon haladnak több kikötő között egy ütemterv szerint és vámkezelés Vladivostokban, Tekintsük ezt a módszert részletesebben a Kínából való szállítás példájára.

Rakomány szállítása konténereken Vladivostokon keresztülA tengeri szállítás a globális közlekedési rendszer szerves része, tevékenységét a nemzeti törvények és a nemzetközi szabályozási dokumentumok, egyezmények és szabályok szabályozzák, amelyek végrehajtását és betartását minden tagállam szigorúan ellenőrzi. Ez viszont biztosítja az ilyen típusú szállítás nagy megbízhatóságát. Az áruk tengeri szállítása a legnehezebb. A tengeri fuvarozás esetében nagy mennyiségű munkaerő és energiaforrás kerül felhasználásra. A tengeri árufuvarozáshoz kapcsolódó nehézségeket azonban kompenzálja a megfizethető ár a fogyasztó számára.

Konténer szállítás, az ilyen típusú rakomány szállítása ISO szabványos, elfogadott világszerte jellemzőkkel rendelkező konténerek, mint a méretek, a súly, a tervezési jellemzők.

A konténerek használata tagadhatatlan előnyei:

  • Az árufuvarozás felgyorsítása - a feladó egyszerűen csak egy csomó kis rakományt (például ruhát és cipőt) tesz egy tartályba, amellyel közvetlenül a munka már megtörtént, aminek következtében a berakodás-kirakodás munkatermelékenysége többszöröse.
  • A világszerte használt ISO konténerek szabványosított méretekkel rendelkeznek, ami lehetővé teszi a speciális szállítások szállítását és kezelését.
  • A bilincsek egységes elrendezése jelentősen csökkentheti a tartályok rögzítését a járművön. A be- és kirakodás idejének csökkentése viszont csökkenti az állásidőt.
  • Nem igényel csomagolást minden egyes árucsoporthoz és annak a járműhöz való csatlakoztatásához, ez jelentős megtakarítást eredményez a fában, a szerelvényekben és egyéb anyagi erőforrásokban.
  • Az intermodális (multimodális) szállítás elvégzésének képessége abban az esetben történik, amikor a konténert azonnal egy daruval egy másik szállítóeszközről (például hajóról egy vasúti platformra, és a célállomásra autóval történő szállítás után) újratölthetik.
  • A tartály használata lehetővé teszi, hogy megvédje a rakományt a külső hatásoktól.

Csak a konténerekben lévő áruk szállítása Kínából a Vladivostok kikötőibe történik 3 9 napig. A tartályok behelyezése után TSW Az 14 nap ingyenes tárolása és használata biztosított, ez több, mint minden szükséges művelethez, például vámkezeléshez, vámellenőrzés vagy ellenőrzés, MIDK és hasonlók. A vámkezeléshez általában 1-ról 5-napra van szükség.

A vámkezelésen átadott árukat küldik Vladivostokból a 10 konténer vonatokban hetente egyszer. A szállítmányt átlagosan Moszkvába szállítják 11 napokon. átlagos szállítási idő rakomány az útvonalon Shanghai - Moszkva az 30 naphogy végül sokkal gyorsabb áruk szállítása St. Petersburg vagy Novorossiysk kikötőin keresztül.

Rakomány szállítása konténereken Vladivostokon keresztül

Készen állunk Oroszország bármely városának szállítására a következő kikötőkből - Bangkok, Laem Chabang - ♦ Thaiföld ♦, Szingapúr - ♦ Szingapúr ♦, Jakarta, Surabaya, Belawan - ♦ Indonézia Pasir, Pasir Gudang, Port Klang, Penang - ♦ Malajzia ♦, Calcutta , Chennai, Nhava Sheva, Cochin - ♦ India H, Haiphong, Hochiminh - ♦ Vietnam ♦, Manila - ♦ Fülöp-szigetek ♦.

A tengeri szállítás előnyei közé tartozik az alacsony szállítási költség, a nagy mennyiségű rakomány szállítására való képesség, az átviteli korlátozások tényleges hiánya. A tengeri szállítást a teherszállítás sokoldalúsága, megbízhatósága és megfizethető ára jellemzi.

Az űrlap kitöltésével gyorsan megtudhatja a rakomány szállításának költségeit.
Kérés küldése

Megjegyzések (0)

0 besorolása az 5 alapján az 0 szavazatok alapján
Nincs bejegyzés

Írj valami hasznosat

  1. Vendég.
Kérjük, értékelje az anyagot:
Mellékletek (0 / 3)
Ossza meg tartózkodási helyét
A papíralapú TCP-k kibocsátását az Eurázsiai Gazdasági Bizottság meghosszabbította 1 2020 novemberig.
21:25 06-12-2019 További részletek ...
Az Oroszországi Föderáció Nemzetközi Nemzetközi Föderációjának Északnyugati Közlekedési Vizsgáló Osztálya két balti vámtisztviselõt - az alperest - szenzációs „cigarettaügyben” vádolt. A nyomozó osztály szerint a PROVED-MEDIA-t tájékoztatták arról, hogy a vádat a 6. 290 UK ...
18:44 06-12-2019 További részletek ...