МЕНЮ

Manapság a legtöbb kereskedelmi szervezet, amelynek tevékenysége az importált fogyasztási cikkek vagy komplex gyártóberendezések és alkatrészeinek orosz piacra szállításához kapcsolódik, magas színvonalú szállítási és vámkezelési szolgáltatások. Egyes szervezetek megnyitják saját logisztikai részleteiket, míg mások a kiszervezés útját követik, vagyis ezeket a feladatokat külső szakemberekre osztják, nevezetesen a szállítmányozó társaságokra vagy a 3PL-üzemeltetőkre, akik nemzetközi szállítást és áruk vámkezelése. Ezek a vállalatok optimalizálhatják az ügyfél számára az üzleti folyamatokat, amelyek a beszerzéssel, a kézbesítéssel és az azzal kapcsolatosak áruk vámkezelése, a szükséges szolgáltatások teljes körének biztosítása azáltal, hogy az ügyfél számára jelentős megtakarításokat kínál a saját logisztikai egységeinek csökkentésével vagy akár teljesen felhagyásával.

Az ilyen vállalatok munkája általában egyértelmű műszaki feladat megszerzésével kezdődik az ügyféltől, egy koncepció kidolgozásával és az optimális útvonal megkeresésével, amelyen keresztül rakomány, a szállítás teljes költségének kiszámítása, a szükséges szállítási és rakodási lehetőségek meghatározása, a teljes dokumentumkészlet elkészítése és a szükséges engedélyek elkészítése, valamint az áruk Oroszországba való érkezése után, vámkezelés. A szállítás során gyártott áruk mozgásának ellenőrzése.

Sokféleképpen lehet rakomány szállítása Kínából Oroszországba. Az egyik leggyakoribb a konténer szállítás.

Intermodális árufuvarozást kínálunk konténerekben a vonalhajózási hajókon, amelyek egy meghatározott útvonalon haladnak több kikötő között egy ütemterv szerint és vámkezelés Vladivostokban, Tekintsük ezt a módszert részletesebben a Kínából való szállítás példájára.

FESCO lineáris konténerszállító hajóforgalmi mintaA tengeri szállítás a globális közlekedési rendszer szerves része, tevékenységét a nemzeti törvények és nemzetközi szabályozási dokumentumok, egyezmények és szabályok szabályozzák, amelyek végrehajtását és betartását minden részt vevő ország szigorúan ellenőrzi. Ez viszont biztosítja az ilyen típusú szállítás nagy megbízhatóságát. Az áruk tengeri szállítását az egyik legnehezebbnek tekintik. A tengeri teherfuvarozás révén nagy mennyiségű munkaerőt és energiaforrást kell felhasználni. A tengeri árufuvarozással kapcsolatos nehézségeket azonban megtérítik a szolgáltatás fogyasztójának megfizethető áruk.

Konténer szállítás, az ilyen típusú rakomány szállítása ISO konténerek, amelyek szabványosak, világszerte elfogadottak, jellemzőkkel, mint például méretek, súly, tervezési jellemzők.

A konténerek használata tagadhatatlan előnyei:

  • Az árufuvarozás felgyorsítása - a feladó egyszerűen csak egy csomó kis rakományt (például ruhát és cipőt) tesz egy tartályba, amellyel közvetlenül a munka már megtörtént, aminek következtében a berakodás-kirakodás munkatermelékenysége többszöröse.
  • A világszerte használt ISO konténerek szabványosított méretekkel rendelkeznek, ami lehetővé teszi a speciális szállítások szállítását és kezelését.
  • A rögzítők egységes elrendezése lehetővé teszi, hogy jelentősen csökkentse a konténerek járműhöz való rögzítésének munkáját. A be- és kirakodási idő csökkentése viszont csökkenti a szállítási állásidőt.
  • Nem igényel csomagolást minden egyes árucsoporthoz és annak a járműhöz való csatlakoztatásához, ez jelentős megtakarítást eredményez a fában, a szerelvényekben és egyéb anyagi erőforrásokban.
  • Az intermodális (multimodális) szállítás végrehajtásának képessége az, amikor a konténert azonnal darukkal lehet betölteni egyik szállítási módtól a másikig (például egy hajóról egy vasúti peronra, és a célállomásra történő szállítás után - egy autóba).
  • A tartály használata lehetővé teszi, hogy megvédje a rakományt a külső hatásoktól.

Kínából a Vladivostok kikötőibe csak konténerek szállítási ideje érkezik 3 9 napig. A tartályok behelyezése után TSW 14 napos ingyenes tárolás és felhasználás biztosított, ez elegendő minden szükséges művelethez, például a vámkezeléshez, vámellenőrzés vagy ellenőrzés, MIDK és hasonlók. A vámkezeléshez általában 1-ról 5-napra van szükség.

A vámkezelés alatt álló árukat kiszállítják Vladivostokból a 10 konténer vonatokban hetente egyszer. A szállítmányt átlagosan Moszkvába szállítják 11 napokon. átlagos szállítási idő rakomány az útvonalon Shanghai - Moszkva az 30 naphogy végül sokkal gyorsabb áruk szállítása St. Petersburg vagy Novorossiysk kikötőin keresztül.

FESCO konténer vonatforgalmi minta

Készek vagyunk szállítani Oroszország bármely városába a következő kikötőkből: Bangkok, Laem Chabang - ♦ Thaiföld ♦, Szingapúr - ♦ Szingapúr ♦, Jakarta, Surabaya, Belawan - ♦ Indonézia ♦, Pasir Gudang, Port Klang, Penang - ♦ Malajzia ♦, Kalkutta , Chennai, Nhava Sheva, Cochin - ♦ India ♦, Haiphong, Hochiminh - ♦ Vietnam ♦, Manila - ♦ Fülöp-szigetek ♦.

A tengeri szállítás előnyei közé tartozik az alacsony szállítási költség, a nagy mennyiségű rakomány szállítására való képesség, az átviteli korlátozások tényleges hiánya. A tengeri szállítást a teherszállítás sokoldalúsága, megbízhatósága és megfizethető ára jellemzi.

Az űrlap kitöltésével gyorsan megtudhatja a rakomány szállításának költségeit.
Felkérést küld