МЕНЮ

Az LCL (Less Container Load) a nemzetközi tengeri árufuvarozásban használt kifejezés, amelyet akkor használnak, amikor különböző ügyfelek áruit szállítanak egy irányba egy járművön, amikor minden ügyfél szállítmánya kisebb mennyiségű, mint amennyi egy teljes konténer megtöltéséhez szükséges, ez a rakományszállítás módja megfontoljuk.

Ha olyan kis rakományt kell szállítania, amelyet nem lehet normál postai úton elküldeni, és a magas költségek miatt a légi szállítás vagy külön konténerben történő szállítás lehetetlen, akkor gyűjtő rakományra van szüksége... A gyűjtőszállítmányok lehetővé teszik számunkra a kis méretű rakomány szállítási költségeinek csökkentését, mivel a különböző feleket egy konténerbe egyesítjük, ami lehetővé teszi, hogy mindenki csak a saját rakományáért fizessen, és ne fizesse túl a konténer üres helyét.

Mekkora legyen a rakomány mérete annak érdekében, hogy együttes szállításra elfogadható legyen?

A világszabvány szerint, ha a szállítási mennyiség nem haladja meg a tartály térfogatának felét (például egy szokásos 20 '-es konténer térfogata 33,2 m3), kombinált szállítás alkalmazandó. A gyakorlatból azonban azt mondhatjuk, hogy a gyűjtő rakományt 10 méternél nagyobb térfogattal küldik3 nem jövedelmező.

Az összevont rakományszállítás láncolatának első láncszeme a több szállítmányozó kis szállítmányainak összevonása egy összevont raktárban, amely kiindulópontként szolgál a gyűjtő rakomány rendszeres szállításához. A rakomány átadásának ideje változik a tétel befejezésének idejétől és a szállítási útvonaltól függően.

Gyűjtőcsoportos rakományt a világ bármely országából szállítunk: Kínából, Japánból, Thaiföldről, Koreából, Tajvanról, Vietnamból. India, Ausztrália, Banglades, Indonézia, Mianmar, Új-Zéland, Pakisztán, Fülöp-szigetek, Szingapúr, Vietnam, Malajzia, USA és Európa.

Hogyan működik?

Tegyük fel, hogy megtalálta a megfelelő terméket a kínai portálon, és megvásárolta, és most a megfelelő helyre kell a megfelelő időben szállítania, ehhez szüksége van csak küldjön egy kézbesítési és vámkezelési kérelmet.

A hiányzó információk tisztázása érdekében felvesszük Önnel a kapcsolatot, majd vegyük fel a kapcsolatot a kínai ügynökökkel, akik felveszik a rakományt az eladótól és elküldik a konszolidációs raktárba, majd a rakományt gondosan megformálják, elküldik Vlagyivosztok kikötőjébe, a vámkezelést helyesen hajtják végre, és az Ön által kiválasztott szállító társaság az árukat az Ön raktárába szállítja. ...

Pontról pontra egy kis tétel tétel vásárlásának és fogadásának a rendszernek így kell kinéznie:
  • Áruk keresése és vásárlása az eladótól
  • Áruk szállítása az eladó raktáraiból a feladó konszolidációs raktárába tételes szedés céljából
  • Raktárkezelés
  • Export vámkezelés
  • Dokumentumok előkészítése szállításhoz
  • Gyűjtő rakomány küldése a rendeltetési országba
  • Vámkezelés a célországban
  • Az áruk későbbi értékesítéséhez vagy felhasználásához szükséges dokumentumok nyilvántartása
  • Áruk átadása a címzetteknek a megadott címre
Rövid űrlap kitöltésével megtudhatja a gyűjtő rakomány szállítási költségeit.
Felkérést küld

 

Nem minden veszélyes áru (az IMO osztályozás és az ENSZ szám alá tartozik - azaz tűzveszélyes, éghető, robbanásveszélyes, radioaktív stb.) csoportos rakomány részeként történő szállításra elfogadva.  Az 1–7 veszélyességi osztályba tartozó rakomány nem fogadható el, a 8. és 9. veszélyességi osztály esetében az angol nyelvű biztonsági adatlap szükséges, az akkumulátorokhoz olyan dokumentumok szükségesek, mint a vizsgálati jegyzőkönyv és a szállítási igazolás.

Erre a sorra kattintva többet olvashat a veszélyes árukról és a veszélyességi osztályokról.